La începutul anului 2010, premierii României şi Bulgariei, Emil Boc şi Boiko Borisov, au solicitat Comisiei Europene prelungirea până la 31 decembrie 2012 a termenului de eligibilitate a cheltuielilor pentru proiect, care în mod normal expira la 31 decembrie 2010. Premierul bulgar a afirmat atunci că, dacă executivul comunitar acceptă solicitarea Bulgariei şi României de a prelungi memorandumul de finanţare a proiectului pentru podul Calafat-Vidin, atunci podul va deveni o realitate, însă dacă nu acceptă acest lucru, nu va mai exista niciun pod, deoarece nu sunt bani la buget pentru a-l finanţa.

În momentul de faţă sunt executate 63 la sută din lucrările la pod şi 57 la sută din cele la infrastructura aferentă de pe malul bulgăresc, precizează biroul de presă al ministerului.

Valoarea totală a podului Calafat-Vidin se ridică la peste 225 milioane de euro. 70 de milioane de euro sunt asigurate prin programul ISPA, grant Fondul de Coeziune, alte 70 de milioane sunt acordate de Banca Europeană de Investiţii sub formă de împrumut, bugetul de stat al Bulgarei asigură 60 de milioane, banca de dezvoltare germană KfW (Kreditanstalt fur Wiederaufbau) acordă 2 de milioane de euro sub formă de ajutor şi 18 milioane sub formă de împrumut, iar Agenţia Franceză de Dezvoltare un ajutor de 5 milioane de euro. Finanţarea accesului de pe malul românesc este asigurată de Uniunea Europeană prin programul ISPA cu 34 milioane de euro şi bugetul de stat al României cu 33 milioane de euro. Podul va avea o lungime de aproximativ 2 kilometri, două benzi rutiere pe sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti.

Premierul bulgar Boiko Borisov a salutat decizia de prelungire a termenului de construire a podului. El a mulţumit miniştrilor transporturilor, dezvoltării regionale şi finanţelor pentru eforturile depuse, precum şi preşedintelui Comisiei Europene, Jose Barroso. Sper că în sfârşit opoziţia îşi va da seama că lucrăm în interesul Bulgariei, a spus Borisov, citat de agenţia sofiotă Focus.