'O temă importantă cu care ne confruntăm încă este logistica. Vom exporta majoritatea maşinilor de la Craiova aşa că avem nevoie de o structură de transport extrem de bine pusă la punct. Vom trimite maşinile către clienţi, fie pe şosea, fie pe calera ferată şi chiar cu nave care vor pleca din Constanţa. De exemplu, la Moscova, maşinile vor ajunge pe uscat, în timp ce către Marea Britanie sau Spania vom trimite vehiculele cu trenul până la Constanţa şi apoi cu vaporul. Problema logisticii este foarte complexă. De doi ani discutăm despre soluţii. Tot de atunci presăm guvernul român să îmbunătăţească infrastructura din ţară. Aţi văzut şi acum, în condiţii de viscol, ce înseamnă transportul rutier în România. Dacă va ninge aşa şi vor fi blocaje şi când vom produce la capacitate maximă, vom avea probleme, în special din cauza imposibilităţii de a ne aproviziona de la furnizori', a declarat preşedintele Ford România, Jan Gijsen, pentru Capital.

Sursa : Agerpres