”Avem o listă foarte generoasă de proiecte extrem de importante pentru ceea ce înseamnă dezvoltarea Dunării în perioada următoare. Toate investiţiile pe care le avem au drept obiectiv trecerea traficului de pe căile rutiere şi feroviare pe căile navigabile, iar, în final, Constanţa Europeană” - a declarat marţi ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, cu prilejul prezentării de către preşedintele PDL, Emil Boc, a moţiunii 'România dreaptă - România puternică'.

Anca Boagiu a amintit că România este, alături de Austria, coordonatoare a Strategiei Dunării la nivel european şi că valoarea proiectelor care s-au derulat în ultimii ani pe raza judeţului Tulcea în domeniul transporturilor se ridică la 240 de milioane de euro, sumă de care judeţul a beneficiat direct.

'Pe lângă aceste proiecte, mai avem două proiecte mari. Unul este o concesiune care are în vederea realizarea portului Marina, un proiect în valoare de 415 milioane de euro, iar al doilea este proiectul ce vizează gestionarea deşeurilor, în valoare de 465 de milioane de euro – a tinut sa sublinieze ministrul Transportului. 

Totodata, Anca Boagiu, a trecut in revista si cateva evenimente si actiuni legate de unele proiecte care s-au derulat ori se află în fază de derulare, precizand urmatoarele :

”Înfiinţarea punctului de trecere Ro-Ro la Isaccea este în analiză la ministerul nostru, iar în ceea ce priveşte preluare în administrare a falezei oraşului de către Primăria municipiului Tulcea de la Administraţia Porturilor Dunării Maritime din Galaţi, la nivelul ministerului s-a declanşat procedura astfel încât solicitarea Primăriei Tulcea să fie satisfăcută”. 

În in legatura cu restructurarea celor trei societăţi CFR, proces care a început în urmă cu un an, ca urmare a faptului că au acumulat arierate în valoare echivalentă cu 1% din PIB-ul României, ministrul Boagiu a declarat că există perspective de privatizare pentru CFR Marfă.

'’Acum sunt în proces de restructurare toate cele trei societăţi, cu perspective de privatizare pentru CFR Marfă. În prima etapă vom vinde doar un pachet minoritar de acţiuni, celelalte două urmând să fie restructurate. Mai avem, în cadrul acestui proiect de redresare a căii ferate, o iniţiativă de a valorifica tot ce înseamnă active la nivelul societăţilor de cale ferată, astfel încât ele să nu mai fie societăţi imobiliare, iar ceea ce înseamnă active să fie valorificat chiar în parteneriat public-privat, în baza unei legi noi în România, astfel încât banii câştigaţi acolo să vină în modernizarea infrastructurii din România. (...) După ce vom finaliza restructurarea din acest moment, putem vorbi şi despre dezvoltări ulterioare. Deocamdată trebuie să închidem robinetul banilor irosiţi’’- a mai tinut sa precizeze Anca Boagiu.

Sursa :AGERPRES