Este noul metrou care va incepe sa circule prin subteran la sfarsitul acestui an.
Ca design seamana foarte mult cu trenurile de metrou Bombardier, cele care ne plimba zilnic de mai bine de 12 ani. Diferenta o fac, insa, dotarile, mult mai performante, dar si forma.
Cele vechi, fabricate de francezi, au forme rotunjite, in timp ce vagoanele noi, gandite de spanioli, sunt patratoase. Imaginile cu modelul care va circula prin subteranul Capitalei au aparut pe site-ul Companiei Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), cea care urmeaza sa fabrice trenurile.
Click! v-a prezentat in editia din 20 septembrie 2011 cele patru tipuri de metrouri care puteau fi alese de Metrorex. Cel care circula la Roma seamana cel mai mult cu modelul prezentat de CAF

"Acestea sunt concepute la cele mai inalte standarde de calitate si de siguranta si sunt accesibile si persoanelor cu handicap", spun cei de la CAF. Modelul nu a fost insa confirmat de conducerea Metrorex.
"Spaniolii vor veni sa discutam, apoi vom merge si noi sa le vedem pe viu. Pana la sfarsitul lunii modelul va fi ales. Trebuie sa ne grabim pentru ca pana la sfarsitul anului primul tren trebuie sa intre in probe", ne-a declarat Gheorghe Udriste, directorul Metrorex. Autoritatile vor cumpara de la CAF 16 vagoane, contra sumei de 90 de milioane de euro.
Click!spune
* trenurile vor fi dotate cu sisteme automate de protectie;
* sistem performant de informare a calatorilor;
* semnalizari suplimentare acustice si video pentru acces;
* locuri pentru biciclete;
* vor avea cate sase vagoane;
* patru motoare care vor putea dezvolta o viteza de 80 km/h;
* 1.200 de locuri si o lungime de 114 m;
* vor fi asamblate in Romania;
* vor circula pe tronsonul Drumul Taberei-Eroilor;
* vor fi conduse de un singur mecanic

Sursa :http://stiri.rol.ro