"Trebuie să discutăm de domnul Orban, care în 2009, când am preluat eu ministerul, nu făcuse Unitatea de implementare a Programului naţional sectorial de Transporturi, pe care toate celelalte ministere l-au făcut în 2007. Eu l-am făcut, în 2009. Deşi avea un frate la Bruxelles, cu care putea măcar să mai vorbească, aşa, să îl mai întrebe. Şi, atunci, sigur că din punctul acesta de vedere, suntem în urmă", a afirmat senatorul democrat-liberal.
Deputaţii  au dezbatut, ieri după-amiază, moţiunea simplă iniţiată de PNL şi PSD intitulată "Panglicile doamnei ministru Boagiu".
USL a precizat că moţiunea simplă împotriva ministrului Transporturilor se referă la gradul redus de absorbţie a fondurilor europene şi la faptul că, în pofida promisiunilor Guvernului Boc, s-au construit foarte puţini kilometri de autostradă
 Cei care au initiat aceasta motiune tin sa arate că reprezentanţii PDL au ocupat funcţiile de ministru al Transporturilor aproape jumătate din perioada post-decembristă, precizând că Traian Băsescu, Anca Boagiu, Gheorghe Dobre şi Radu Berceanu au decis asupra dezvoltării infrastructurii de transporturi din România timp de 10 ani şi 7 luni.
Potrivit sursei menţionate, "performanţa" Ministerului Transporturilor şi a Guvernului Boc în materie de infrastructură rutieră în al treilea an de mandat de guvernare ţine de finalizarea a celor 52 de kilometri din autostrada Transilvania, a mai puţin de 20 de kilometri din şoseaua de centură a Sibiului, precum şi a unei porţiuni din centura Constanţei şi a tronsonului Medgidia - Constanţa, acestea din urmă însumând 21 kilometri.
În textul moţiunii se apreciază că, în mandatul ministrului Boagiu, atribuirea contractelor de lucrări s-a făcut pe criteriul "preţul cât mai ridicat", acest fapt devenind o regulă oficială a politicii Ministerului Transporturilor.
Semnatarii moţiunii consideră, totodată, că PDL ar trebui să-şi asume responsabilitatea privind creşterea nejustificată a costurilor şi nerespectarea termenelor prevăzute de contractul cu Bechtel gestionat prin miniştrii Anca Boagiu, Radu Berceanu şi Gheorghe Dobre.
Moţiunea simplă atinge şi tema transportului feroviar, deputaţii USL apreciind că decizia vânzării pachetului majoritar de acţiuni de la CFR Marfă luată de CSAT naşte suspiciuni. Opoziţia consideră că o privatizare a CFR Marfă în condiţiile actuale ar fi mai mult decât paguboasă pentru statul român.
În ceea ce priveşte transportul aerian, deputaţii USL arată că Tarom a înregistrat în 2010 cea mai mare pierdere de după 1990 şi critică lipsa oricărei strategii în privinţa TAROM, în special în direcţia câştigării unei cote de piaţă semnificative la nivel regional, continental şi internaţional.
Semnatarii moţiunii simple arată că Ministerul Transporturilor este pe ultimul loc, cu un procent de aproximativ 3%, în ceea ce priveşte absorbţia fondurilor europene, ceea ce este de natură să ducă la agravarea situaţiei economice a ţării şi la pierderea banilor europeni.
Deputaţii USL cer clarificarea rapidă din partea ministrului Anca Boagiu a aspectelor prezentate în textul moţiunii simple şi precizează că nu îşi fac speranţe în privinţa unei eventuale demisii.

Citeste mai mult pe Mediafax